NEMA 23 Unipolaarne 1,8-kraadine 0,82 Nm (114oz.in) 57x57x55mm 6-juhtmeline samm-mootor

Tehniline parameeter

Tehniline kirjeldus

Tõmmake välja pöördemomendi kõver

KKK

K: Miks samm-mootori pöördemoment kiiruse suurenedes väheneb?

V: Pöördemomendi vähenemine samm-mootori kiiruse suurenemisega on peamiselt tingitud kahest tegurist: induktiivsus ja tagasilöögi EMF (elektromotive jõud).

1. Induktiivsus: samm-mootorite mähistes on induktiivsus, mis põhjustab pinge rakendamisel voolureaktsiooni viivituse. Mootori kiiruse kasvades väheneb aeg, mis on vajalik voolu tõusuks ja maksimaalse väärtuse saavutamiseks igal sammul. Selle tulemuseks on voolu vähenemine ja sellest tulenevalt vähenenud pöördemoment.

2. Tagumine EMF: tagumine EMF on pinge, mis tekib mootori mähistes rootori liikumise tulemusena. Sammmootori kiiruse kasvades suureneb ka tagumine EMF. Tagumine EMF on vastu rakendatud pingele ja piirab mootori juhtimiseks saadaolevat efektiivset pinget. Järelikult väheneb mähiste efektiivne pinge, mille tulemusena väheneb vool ja pöördemoment.

Lisaks võivad mootori rootori inerts ja mehaanilised piirangud kaasa aidata pöördemomendi vähenemisele kiiruse suurenemisega. Kuna rootor pöörleb kiiremini, muutub rootori inerts olulisemaks, mistõttu on mootoril keerulisem kiirendada või säilitada pöördemomenti.

Kuum tags: nema 23 unipolaarne 1,8° 0,82nm (114oz.in) 57x57x55mm 6-juhtmeline samm-mootor, Hiina nema 23 unipolaarne 1,8° 0.82nm (114oz.in) 57x57x55mm astmeline mootor, 6-juhtmeline mootor, tarnija tehas